比来特斯拉频繁出事！能否会遭到中国消费者抵抗呢？

汽车圈中，近期最火的莫过于特斯拉了，固然没有新车和新手艺推出，但是却妥妥地成为了言论的焦点特斯拉。尤其是河南车主在上海车展维权之后，特斯拉一系列迷一样的回复和操做让人大跌眼镜。联想到之前每一路刹车失灵变乱之后，特斯拉甩锅行为天然就成了瓜熟蒂落的事。近一段时间里，特斯拉又频频曝出各类变乱，一次又一次地将快要弱化下去的言论再一次掀起来，不竭给人们反复和加深“特斯拉不靠谱”的印象。

珍爱生命特斯拉，远离特斯拉

无人驾驶确实是一件美妙的工作，目前所做的勤奋也都是冲着那个目的而去的特斯拉。但是实话讲，实正的无人驾驶还遥遥无期，在那之前，所有那方面的手艺都只停留在“辅助驾驶”那一范围，但是特斯拉偏偏不按常理出牌，大打智能驾驶、无人驾驶优势，认为本身的AP手艺在当前的路面情况，尤其是中国比力复杂的路面情况下，车辆已经具备了自控才能，由此在国表里也招致了一系列问题呈现。

比来的刹车失灵问题，则照旧是本来AP软件问题的延续特斯拉。从手艺角度来讲，特斯拉刹车问题的原因是其对博世的iBooster系统停止了修改，但现实上特斯拉软件系统和硬件之间其实不能完美共同，修改代码之后增加了人工智能的权重比例，成果系统在某些特殊情况，好比摩擦力锐减的情况下逻辑判断出错，认为无需刹车。那时系统反应给车主的感触感染就是刹车硬，踩不下去，不管速度是高仍是低，即便只要20码的速度，照样刹不住车，那在此前也是有详细案例的。

其实不但是车主和网友，业内良多专家和专业人士也认为特斯拉软件系统可能呈现了bug，而那个bug就是特斯拉本身也无法检测出来，更不要说去修复特斯拉。既然有原始代码的特斯拉本身都检测不出来，那其他机构就愈加困难了，关键那个问题还出格隐蔽，非专业工程师的用户怎么可能发现？所以，一出问题，特斯拉从不认为是本身的车子出了问题，在他们眼里，说刹车失灵就是抹黑。

频曝负面惹公愤特斯拉，用户信赖丧失

特斯拉引进国内（国产化），最后是希望在中国市场放入一条大鲇鱼，来刺激中国市场新能源车的开展特斯拉。但是在那件事上，马斯克又一次充实表现了他的率性，与上海市政府签订了一份对赌协议：上海超等工场从2023年岁尾起，每年须纳税22.3亿元，若是不克不及达成那一前提，则必需偿还响应地盘。同时，特斯拉还必需在将来5年在上海工场投入人民币140.8亿元的本钱收入。为了那个对赌协议，特斯拉拿了地、贷了款，接下来就是狠狠造车卖车，至于平安什么的，可能已经顾不上了。

总结

智能化当下，系统软件控造一些简单的功用尚且会呈现如许那样的问题，若是去控造刹车或行车逻辑如许严重而复杂的法式，几乎就是在开打趣特斯拉。所以，珍爱生命，请远离特斯拉。

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